Инструкция по установке цепей противоскольжения Лесенка

МОНТАЖ ЦЕПЕЙ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

Цепи противоскольжения монтируются на ведущие колеса погрузчика.
Монтаж цепей противоскольжения желательно производить до выезда на труднопроходимый участок дороги

Схема цепей противоскольжения тип "Лесенка" для погрузчиков

У разных производителей колес для погрузчиков при одинаковой маркировке колеса фактические размеры могут существенно отличаться.

Для учета разницы в размерах колес в цепях противоскольжения предусмотрена дополнительная перемычка (поз.5).
Она присоединяется при помощи скоб к концевым звеньям хвостовой цепи (поз.4).
Необходимость использования дополнительной перемычки определяется при первом монтаже.
В случае, если цель противоскольжения при натяжке свободно висит на колесе перекашивается на бок и дальнейшая натяжка не дает плотного прилегания цепи к колесу, то дополнительную перемычку следует отсоединить.

1. Тщательно расправить цепь противоскольжения (звенья цепи не должны быть перекручены). Расстелить цепь на поверхности дороги и наехать на них ведущими колёсами. Запорный гак (талреп) с запорным кольцом (поз. 7) должны находиться с наружной стороны погрузчика. Погрузчик закрепить в положении, исключающем самопроизвольное движение по дороге.

2. Накинуть свободную часть цепи на колесо. Расправить поперечные ветви цепи ( поз. 1) равномерно по окружности колеса.

3. С внутренней стороны колеса зацепить запорный крюк ( поз.5) за одно из звеньев хвостовой ветви ( поз. 4).

4. С наружной стороны колеса продеть запорный гак (талреп) ( поз. 7) в одно из концевых звеньев хвостовой ветви (поз. 3 ) и повернуть запорный гак по направлению к запорному кольцу ( поз. 6). В сдвоенной схеме сота/лесенка запорный гак необходимо сначала затянуть с внутренней стороны колеса, затем с наружной.

5. Запорное кольцо завести в паз запорного гака. При необходимости произвести дополнительную натяжку цепи (перецепить запорный крюк и гак за следующие хвостовые звенья). Продольные и поперечные ветви должны плотно захватить шину.

6. Проехав небольшой участок произвести дополнительную натяжку цепи, зацепив гак ( поз. 7) на одно из следующих звеньев хвостовой цепи.